“注意点温度。”

　　齐盛盯着屏幕上的温度数值，提醒飞控。

　　“提早打开除冰装置。”

　　因为海拔高，现在这架无人机的高度在八千米左右，机身上的传感器显示温度现在无人机所处的环境温度是-20度。

　　这是个非常要命的低温。

　　通常大型客机上都会有除冰系统，机表面或内部的水汽凝结成冰晶或霜的现象。结冰会影响飞机的气动性能、控制性能、重量和平衡，甚至会造成发动机停车、仪表失灵、通讯中断等严重后果。

　　无人机也不例外。

　　这种无人机是螺旋桨式无人机，配备的是4缸活塞发动机，相比起客机和战斗机那种喷射型发动机，除冰对于它来说更为重要，否则一旦结冰严重，甚至连螺旋桨都会冻住无法运行，轻则丧失部分升力高度下降，重则直接坠机。

　　还有无人机上的前视红外／CCD摄像机，镜头同样会因为结冰而变得模糊不清。

　　虽然无人机现在没有结冰警告，但齐盛让飞控提早打开除冰装置，为的是进入侦察空域后能够及时展开侦察，避免到了侦察空域才出现结冰现象，再浪费时间除冰会占用侦察时间，